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传统车企在自动驾驶技术方面表现欠佳,是有许多因素决定的。比如说对商业化前景预估不足,各种研发投入方向太多导致对其中某一项的投入力度不够等等。相比之下,科技巨头们没有那么多的负担,他们除了具备强大的软件研发能力,行动效率也远胜传统车企。这个理由似乎可以解释为何传统车企更热衷满足美国NHTSA划分的L1-L3级别辅助驾驶技术,而不是像谷歌和百度那样直接瞄准最高标准——L4级火力全开。

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